本輪低碳經(jīng)濟的導火線,是巴菲特旗下公司入股比亞迪新能源汽車。因此,新能源汽車應屬于低碳經(jīng)濟的主力軍之一。當然,新能源汽車的相關產(chǎn)業(yè)鏈也炒作得比較充分,從汽車用電池材料、電機、電控系統(tǒng)、新能源汽車整車等等,均得到足夠的認識與挖掘。
相對而言,清潔煤(包括碳捕獲與封存)、核電等新的低碳經(jīng)濟機會并沒有得到市場的充分認識。以碳捕作與封存為例,在12月初召開的哥本哈根會議中,包括中國在內(nèi)的20個主要經(jīng)濟體的部長將一同來解決氣候變化_協(xié)議中_具挑戰(zhàn)的問題:煤,對于那些關注氣候但同時又希望能確保電力供應的人們來說,__將煤變成一種清潔的燃料。顯然,這里面將涉及碳捕獲與封存技術(CCS)。CCS是一項用來從燃煤和燃氣發(fā)電站和排放密集產(chǎn)業(yè)捕獲和封存二氧化碳的技術。根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化委員會(IPCC)的調(diào)查,該技術的應用能夠?qū)二氧化碳的排放量減少20%至40%,這將對氣候變化產(chǎn)生積_的影響。因此,涉及相關的上市公司,_可能會得到市場的高度認可。
另外,核電的機會也值得關注。初步設想,到2020年核電裝機容量達到5%,發(fā)電量達到8%,保守估計,裝機容量將_過7500萬千瓦,折合年復合增長20%左右。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,核電產(chǎn)業(yè)鏈包括核電所需的鈾、鋯等原材料,核電設備、核電施工等,相關的上市公司值得關注。